Fortune 500 firm updates AI price tag to $4.5 trillion, estimating 93% of jobs vulnerable to disruption

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首先,荷兰国际集团分析师沃伦·帕特森和埃娃·曼西在周三研究报告中指出,尽管市场期待伊朗可能放宽霍尔木兹海峡通航限制,但全球石油流通仍处于紧张状态。这条关键水道承担着全球约五分之一的原油运输,目前伊朗已基本封锁与美国、以色列及其盟友相关的船只通行。

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其次,或许最触目惊心的是背负这笔债务的成本。国债净利息支付额在2026财年已超过1万亿美元——近乎2020年3450亿美元的三倍——并且仅在本财年的前三个月就已超越国防开支。彼得·G·彼得森基金会首席执行官迈克尔·A·彼得森此前曾向《财富》表示:“利息是联邦预算中增长最快的‘项目’。”

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第三,一场导弹与无人机横飞的局部战争彻底搅乱了中东的天空。霍尔木兹海峡的封锁导致油价急剧攀升。同时,政府部分停摆已使五万名运输安全管理局雇员在无薪状态下工作超过一月。这一切如同万箭齐发,迫使旅客重新考虑出行计划,当下的景象恍若数年前疫情时期的再现。

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最后,报道称,通行该通道需逐案协商,印度、巴基斯坦、伊拉克、马来西亚及中国等国政府已与德黑兰直接讨论了过境计划。其中一艘油轮甚至依据与伊朗的协议支付了约两百万美元。

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